交局公布的士收費調整方案 的士業界表無奈接受

本澳的士收費自2017年7月後至今未有調整。有的士團體於去年12月向交通事務局提出調升的士收費調整方案，早前並有消息傳出，將於農曆新年期間實施新收費。交通事務局於上周五（2日）公布了的士收費調整方案。據交局提出的建議方案，新收費平均升幅約為一成，並且指仍在研究階段，未有具實施新收費的時間表。澳門的士司機總工會理事長郭良順表示，的士司機業界對之無奈接受，但認同調整的幅度需要取得社會各界平衡。他希望，設立一個的士調整收費檢討機制，有利交局與業界定期討論，以便適時檢討及作出改善。

交通事務局提出的收費調整方案建議，首1,600米起錶由目前19元調升至21元，跳錶收費由目前240米縮短至220米，停車等候跳錶時間由60秒縮短至55秒，而每跳則維持2元不變。於澳門國際機場的士站、氹仔客運碼頭的士站、橫琴口岸澳方口岸區、港珠澳大橋珠澳口岸人工島乘搭的士，附加費將由目前5元調升至8元；整體加幅約為一成。交通事務局局長林衍新於2月2日介紹該收費方案時表示，局方曾向的士業界/工會、的士車主和坊會等收集意見，司機組織 、牌主表示可以接受此方案，而交通諮詢委員會20名成員於交通諮詢委員會本年度首次平常會議上，經聽取該方案後，全數委員表示理解及認同該方案。

的士業界無奈接受

的士團體去年向交通事務局提交的方案，整體加幅約為一成八， 今次交通事務局所推出的回應方案，整體升幅僅約為一成。郭良順反映，本澳的士自2017年7月調整收費至今已有近7年未有作出調整，面對汽油價格從2017年10.48元/升增加至現在14.65元/升。自從新《的士法》實施後，的士違規個案尤其是濫收車資或拒載的情況大幅減少，服務有所改善。在疫情時期的士也度過了一段艱辛的時間，加上零件和維修保養等經營成本開支大增，在通脹和加息的環境持續下，這些成本上漲已令租車司機的實際收入下降。不少大、中、小企業等的員工均有加薪，最低工資亦已調升，的士司機也是服務性勞動階層，早前有向局方提出收費調整方案，至於調整的幅度需要取得社會各界平衡，而是次方案的調整幅度的士司機業界對之無奈接受。由於調整升幅不太高，他預計，對客量不會有太大影響。

倡設立定期檢討機制

郭良順提出，希望設立一個的士調整收費檢討機制，有利交局與業界定期討論，以便適時檢討及作出改善。

交通事務局公布的的士收費調整方案未有具體實施時間表，他表示，希望可以盡快推出，最好在農曆新年可以實施，讓的士司機能及早受惠。他又反映，有部分的士車主已表示，待新收費調整方案實施後將會調升的士車租。車租的加幅，預計將與收費調整幅度一致，同樣約為一成，若車主調整的士車租後，每更的士車租將由目前500多元調升至近600元或不等。

推網約叫車程式

郭良順又預計，農曆新年期間的士客量會因為旅客量的增加而有增加，的士服務需求會增加。但基於的士數量的限制，很大可能會再出現旅客無法「截到的士」的情況。

為了提供更好的服務，澳門的士司機互助會已開發手機應用程式《澳門的士》進行網約叫車，乘客可以下載程式或使用微信小程序叫車，推行已數個月，近日正式推出反及加強宣傳。郭良順表示，該會希望透過科技運用有助提升的士業界的服務及便利性，會陸續更新智能化的叫車服務，研究推出手機應用程式，提升的士的軟、硬件的配套，以及希望有更序的士司機加入，增加可以上線的的士量，藉此服務，減少空載率情況，和有效提升為市民和旅客乘車效率和節省資源，包括讓舊區居民、乘客可以「叫車」，回應舊區缺乏的士服務的需求。