建設韌性城市

超強颱風「蘇拉」是繼2017年「天鴿」、2018年「山竹」和2020年「海高斯」後，澳門七年內第四次發出的十號風球，在長達兩日的風雨天下，官民通力合作，澳門的受損程度不算嚴重。為應對本次颱風「蘇拉」，粵、港、澳三地政府都嚴陣以待，在面對如此大的挑戰下，當局由事前評估颱風的影響，到來臨前的準備，以至吹襲期間的信息發佈都十分充足。在予以肯定的同時，亦需要總結本次所出現的突發事故，如大廈外牆碎片掉落、工程棚架倒塌、事前充足的渠道疏理等工作，都需要繼續完善相關的定期維護，以及加強各工程在應對颱風來臨前的安全意識。

值得一提的是，在颱風「蘇拉」離澳後，市面交通的恢復運作暢順，亦及時照顧到旅遊業界及旅客的出行需要，加上颱風過後便是全澳開學日，在整體交通需求流量大增的情況下，依然能夠應付日常需要，情況值得肯定。未來，在處理颱風天氣後，主要幹道的出行需要外，仍需注意大量人潮的上下班難題，以及增加前往各大型醫院的公共交通工具班次，以疏導颱風天氣下所積壓的看病需求。 反觀香港，連日出現相當驚人雨量，導致110多間非高等教育學校需要向教育局報備整修及停課，多處地方嚴重水浸，除了天文台公佈每小時的降雨量破歷史紀錄之外，黑色暴雨警告的生效時間亦破紀錄，香港政府更發出「極端天氣」警告。在這種上百年一遇的天氣下，實難以再用過往可計算的方式去進行防災規劃，「極端天氣」與我們的生活距離越來越近，發生的頻率越來越高，可預測的難度亦越來越大。特大災害及天災情況持續不斷發生，人類難以避免這些天災的出現，但可以通過完整的規劃、預防及後續跟進手段，有效減低社會付出成本，在應對不同程度的變化時，可以快速恢復城市的秩序，這就是建設韌性城市的關鍵所在。

作者：黃萬濱  時事評論員