將大灣區建設成為世界級航運中心

承載著亞洲民航最繁忙地區管制指揮任務的「廣州新終端」日前正式啟用，據預測，「十四五」期間，中南地區將陸續投運新機場、新跑道、新設施，中南地區航班保障量整體將呈上升趨勢。預計到2025年，年運輸航空保障需求（起降架次）將達到360萬架次。

推動粵港澳大灣區航空業整體協調發展，不僅能夠加強整個大灣區對外交流發展，更能夠加強粵港澳大灣區航空業在國際市場的競爭影響。事實上，粵港澳大灣區的航空產業的融合發展將會不斷釋放優勢，對於構建世界級的航空運力提供更多發展可能。所以，粵港澳大灣區航空業發展潛力是不可預估的。

但是要全面協調整個大灣區航空產業發展，也存在一定難度，首先灣區四大核心城市當中各自都有自己的機場，而且每個機場都有自己的發展定位、發展方向和發展目標，其次，灣區內各大機場在發展過程當中，也難免存在一定的競爭性，所以如何有效對灣區內的航空產業發展進行合理的全盤規劃，還是需要下一定的功夫。 不管在協調灣區航空整體規劃發展存在甚麼困難，相信都會有辦法解決，只要能夠進一步協調客源，並協調佈局好不同機場的發展定位，發揮好錯位發展和聯動優勢，就一定可以粵港澳大灣區建設成為世界級航運中心。

作者: 澳門人文社會科學促進會政經委員會  李煜霖