新一輪經屋申請明年開隊售價未定 羅司：5經屋戶型比例短期內定出

政府明年將啟動新一輪經濟房屋申請，並將進行土地公開招標以建設私人住宅，推動市場平衡。運輸工務司司長羅立文透露，短期內會訂定明年5個經屋項目的T1至T3戶型比例，目前有充分資料參考，包括政發局在年初發布的住屋政策研究；至於售價暫時未定，預計首3,000 個單位於2024年才建成，仍有時間。

立法會昨辯論明年度運輸工務領域的施政方針，運輸工務司司長羅立文引介時表示，運輸工務範疇的施政工作一直以增進民生福祉，改善生活品質為目標，儘管近一年來疫情仍是重大的壓力因素，然而計劃開展的各項工作總體達到既定目標。

明年土地公開招標建私人住宅

他續稱，其中一項對澳門特區最重要的工作，亦是其接任運輸工務司司長一職時，已認定為首要目標的，就是今年已完成的總體規劃，將為本澳提供一項具有長遠影響且重要的城市規劃工具，政府已開始陸續制定各分區的詳細規劃，以改善居住環境，並有利於新城區的發展，就以面積最大的新城A區為例，隨著公共房屋和交通陸網的建設，該區正不斷發展起來。

羅立文又提到，明年計劃啟動新一輪經濟房屋申請，並將進行土地公開招標以建設私人住宅，推動市場平衡。政府將繼續推動在A區建設社會房屋及經濟房屋增加公屋供應。今年已展開區內4個社會房屋項目的工程招標，涉及約4,000個單位；另外，有8個經濟房屋項目正在興建中，涉及超過8,000個單位。

另一方面，《夾心房屋法律制度》已進入立法程序，以回應不同經濟能力居民的住房需求。此外，考慮到人口老齡化帶來的挑戰，目前正跟進長者公寓項目的建設，預計明年竣工。

經屋未有條件恆常性申請

議員梁孫旭要求當局說明為何經屋去投資化，而夾屋則具投資性，可流入私人市場；明年推出經屋申請會推出多少單位、經屋訂價、戶型方面如何優化，改善陪跑情況，以及經屋申請收入下限會否因應收入情況下調等。羅立文回應稱，經屋及夾屋性質不同，因社會上有不同需要，有貧有富，「有啲好窮、有啲好有錢，所以不同的屋比不同經濟狀況的人士」。雖然夾屋法仍在立法會待審議，但日後排隊選夾屋定經屋，居民要做好決定。政府做了幾種不同的房屋，服務不同情況的人士。

至於經屋售價方面未定，羅立文表示：「我覺得還有少少時間，無記錯頭3,000間屋2024年建成，尚有時間。」

經屋恆常性申請方面，羅立文稱，經屋暫未有條件推出恆常性申請的計劃。他解釋，有穩定供應才可恆常性，舉例社屋可恆常性申請是因為有把握、有足夠的單位提供，讓合資格輪候人士在合理時間內上樓，但經屋暫時不行。

至於議員宋碧琪關注政府還地債情況，羅立文表示，就職時已有地債，已任職8年，就相關問題沒有甚麼可以講。

羅司指A區3.2萬個單位太多

議員馬耀鋒關注新城A區社區配套，特別是區內民生商業圈設置，以及A區和半島接駁位交通承載力等。羅立文表示，澳門到氹仔只有3條大橋，日後A區連接澳門半島有4條通道，他又坦言一定有交通問題，但澳門半島交通情況並不算「好差」，其中A1、A2、A3通道既可行車又可供行人使用。

羅立文又重提A區規劃不應有3.2萬個單位、9.6萬人居住，他本人認為當年的規劃「有少少貪心，單位多咗變咗居住的人都多咗，但而家只能處理呢個問題。」