軟硬兼施保行人安全

近日本澳先後發生多起與行人有關的交通意外事故，當中更涉及兒童橫過斑馬線的嚴重交通意外。據治安警察局交通資料數據統計，截止至本年10月交通意外死亡和意外受傷人數分別為7名和3814名。當中，有114名傷者需要住院治療。傷亡數據與2022年同期相比分別增長了15.89%和40%，升幅尤為明顯。隨著訪澳旅客的增多和經貿往來日趨頻繁，加上多項年度大型工程相繼動工，亦加劇本澳交通和通行壓力，對道路使用者所衍生的安全風險不容忽視。

以行人為例，影響其安全通行的原因有很多。除了行人道路設計存在不足，如安全島容量有限、行人通行燈號時間不足和視野不良存有盲點外，亦包括駕駛者在駕駛時使用流動電話、超速、衝紅燈、醉駕藥駕和行人在車道打卡、不依燈號通行和亂過馬路等違法行為。儘管當局已加強人員的執法力度、加大宣傳力量並在早晚高峰時段加派人手疏導並指揮交通，但本澳交通意外問題仍時有發生。針對交通意外居高不下，坊間一直討論有何良策降低本澳交通意外率，希望找出除單一提升罰則以外的可行辦法，以期多措並舉多元解決。

近年來，社會開始討論引入交通「扣分制」，但當時未獲局方正面表態，及後因應本澳出現多起行人交通傷亡事故引來社會熱議，最終於前年納入《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021‐2030）》 中作公開諮詢。及後在該公開諮詢總結報告中指出，在「修訂完善《道路交通法》及其補充法規」一節中，有不少意見表達需關注和完善對駕駛員及其他道路使用者的規範、加強打擊違法行為的處罰力度和探討引入「扣分制」的可行性及適當性。但最終在規劃文本總結報告中對「扣分制」表示仍需再作討論，令社會不解和失望。事實上，違例駕駛記分制度的目的，是要阻嚇經常違反交通規例的人士。記分制度主要針對與道路安全有直接影響，針對違例事項的嚴重程度進行不同程度的記分。當被記的分數達到一個指定數目時，駕駛者可能會被取消駕駛資格一段時期，冀能提高駕駛水準、意識和態度，從而減少意外發生，保證所有道路使用者的權益和安全。

當然行人亦需明白罰則加辣和「扣分制」亦非靈丹，作為道路使用者亦需確保正確使用行人過路設施。家長亦需以身作則，並對同行孩童作出看管。同時當局可針對過往交通黑點作警醒、優化道路設計、加設視頻監察並做好宣傳工作。長遠更應積極檢視現行法規的不足並堵塞漏洞，試行引入准「扣分制」等。多管齊下軟硬兼施以保行人和道路使用者安全。