劉藝良倡建橫琴金融島與澳門半島新口岸

澳區全國人大代表劉藝良表示，目前連接澳門與橫琴合作區的唯一直接通道是經氹仔島蓮花大橋和橫琴口岸，對於密切澳門半島與橫琴的交流互動具有一定阻礙，他建議中央有關部門支持建設橫琴金融島聯通澳門半島的新通道，並支持將口岸納入國家「十五五」口岸開放規劃，支援採取與橫琴口岸相同的「合作查驗，一次放行」通關模式。

劉藝良在建議中表示，現有連接氹仔與橫琴的蓮花大橋承擔了多數的跨境車流量，而澳門半島居民若前往橫琴需繞行氹仔或珠海拱北，加劇了西灣大橋、友誼大橋等主幹道和拱北口岸、青茂口岸、大橋口岸及珠海拱北灣仔主幹道的交通壓力。琴澳一體化背景下，促進要素有效流動，亟待建設連接橫琴與澳門半島的一線口岸。

他希望，中央有關部門支持建設橫琴金融島聯通澳門半島的新通道，並支持將口岸納入國家「十五五」口岸開放規劃，支援採取與橫琴口岸相同的「合作查驗，一次放行」通關模式。該專案建成意義重大，將填補合作區與澳門半島聯通空白。作為琴澳硬聯通的重要紐帶，將為兩地居民創造舒適便捷的跨境出行環境，方便澳門居民出行。同時，也將進一步促進琴澳社會的深度融合，提升澳門居民對「琴澳一體化」的認同感；有助於推動半島傳統產業的轉型升級，構建兩地「雙核」經濟走廊，並深化兩地文旅產業的合作與發展；有利於優化區域交通格局，分流現有跨境交通和通關壓力，完善多元的聯運體系，未來該通道還可與規劃中的澳門輕軌東線實現無縫對接，形成「半島輕軌-新通道-橫琴」的便捷交通網絡。