至去年底本澳僅有萬二輛電動車 交諮委促政府研究推動居民使用

為配合國家實現2030年碳達峰、2060碳中和的「雙碳」目標，環保局於2023年12月公布《澳門長期減碳策略》提出在2035年爭取實現新登記車輛100%屬零排放的電動或其他新能源車輛。然而根據統計局及環保局數據，至2024年末全澳註冊機動車共253,182輛，當中電動車只有12,302輛，交通諮詢委員會委員葉偉強直言，電動車在本澳車輛總量中佔的比例仍較低，建議政府除了推動政府部門及公共交通層面使用更多新能源車，還需進一步加大力度推動有關政策，並研究如何推動市民使用電動車。

議員羅彩燕、交通諮詢委員會委員葉偉強昨出席電台時事節目《澳門講場》，探討新能源車發展。

根據環保局資料，截至去年（2024年）底，本澳共有12,302輛電動車，其中輕型汽車6,480輛，重型汽車1,239輛，重型電單車3,003輛，輕型電單車1,580輛。

輕型汽車中電動車的佔比已由2019年的約4%增至2024年的約27%，電單車則由《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》推出前的約2%增加至約35%。目前本澳電動電單車的數量較2022年首次推出有關資助計劃前上升約11.8倍。

羅彩燕建議資助商業車轉換新能源車

羅彩燕認為，政府目前推動新能源車的工作不錯，仍有推動空間。她又指出政府的街區電動電單車換電櫃先導計劃，為市民帶來便利，特別是方便外賣車等需較頻密換電的商業用車。

她建議政府首要推動公共巴士全面置換成零排放巴士，並以全面資助方式推動外賣電單車等商業車轉換為新能源車，以帶動市場新能源車發展氛圍。她又稱有市民及業界反映，政府推出的兩輪《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》所覆蓋的老舊電單車註冊年期有落差，建議政府重新檢視，例如開放使用8年或10年以上的電單車都可以加入計劃。

羅彩燕又建議政府為運輸業界提供稅務優惠，並在公共停車場增設貨車充電位，鼓勵業界淘汰柴油貨車，既能減輕業界因油價上漲帶來的經營壓力，又能減輕政府抽查貨車黑煙排放使用的行政成本，並能保護環境，達至三贏局面。

葉偉強：新能源車佔低總比

葉偉強表示，近年政府推出了電動車推廣計劃，分三層面推動電動車，包括了經濟措施、充電設備以及推動車輛轉型等，政府在政策上先推動政府部門和公交採用新能源車，以達節能目的，取得了一定的積極成效。但從總量來看，2024年新登記機動車有12,900輛，當中電動車佔4,045輛，電動車在本澳車輛總量中佔的比例較低。

他又提到，環保局在2023年公布的《澳門長期減碳策略》，提出減碳目標「2030年前達到碳達峰，並推動電力、陸上交通運輸領域優先於2050年前達至近零排放」，為實現目標，更制定《澳門電動車推廣計劃》，爭取於2035年實現新登記零排放輕型汽車及電單車（電動車或其他技術）的比例達到100%。他認為，倘要達到相關目標，政府除了推動政府部門及公共交通層面使用更多新能源車，還需進一步加大力度推動有關政策，並研究如何推動市民使用電動車。

交局：巴士92%是新能源車

交通局則回應《澳門講場》表示，截至2025年1月底，兩巴營運中的新能源巴士有929台，佔全澳營運公共巴士逾92%，「歐四」或以下環保標準的巴士佔比下降至約3%。

的士方面，營運中的純電動的士共210輛，佔的士總數約11.9%，油電混合的士則有1,526輛，佔總數約86.2%。

環保局則稱，當局將繼續留意市場發展情況，適時調整政策和策略，推動兩巴使用更為環保的新能源巴士，並鼓勵的士業界更多使用電動車或新能源車，改善道路空氣質素及保障居民健康，在交通領域實現減碳策略的目標。

羅彩燕冀出台指引規範電動車安全

有居民指是否購買電動車，除了價格優惠外，電動車安全問題亦是考慮重點，擔心電動車引發的火警會較難撲滅。羅彩燕建議政府出台針對電動車的安全技術指引及管理規範，例如限制車主自行更換大馬力電池、規範驗車年限、明確電池可否入電梯，並建議在公共停車場充電位安裝自動滅火設施，以及規範維修電動車專業認證等，提升市民對電動車安全的信心。

她又稱，本澳電動電單車的售價較內地貴，政府應考慮協調控制電動車價格，推動更多市民購買。

葉偉強則指出，電動車起火的處理方式有別於一般情況，建議政府做好電動車防火等安全宣傳推廣，並呼籲車主避免改裝電動車，構成風險。

公共停車場充電位國標插座增至204個

環保局回覆《澳門講場》時表示，已在全澳各區的公共停車場設置逾2,200個輕型汽車及逾600個電動電單車充電位。近期並已協調澳電在49個公共停車場充電位引入204個國標插座，便利車主的出行和充電需要。

對於居民指公共電動車充電佔不足，冀政府增加電動車充電位或換電櫃。葉偉強認為，老舊城區的環境及電壓電表等條件，或難以加裝充電位，建議在舊區設置更多換電櫃，方便區內電動電單車車主。