輕談鄰近地區最近的智慧城市應用例子
折騰了整整三年的新冠病毒抗疫大戰兩周前終告落幕了，本澳與鄰埠的往來也逐漸回覆正常。澳門、內地、香港的居民立即蠢蠢欲動，離開本市透透氣。筆者也沒有例外，趁新春假期之前，也分別到內地、香港。原來這三年間，大家都沒有閒著，內地和香港在智慧城市應用方面，也有一些新的進展，今次就輕鬆一下，為大家分享所見，讓大家思考。
- 北斗衛星在駕駛導航方面，自去年開始，已陸續給地圖導航提供精準的定位服務。這話怎說呢？若果從來沒有在內地自駕的朋友可能未必了解，一般使用傳統GPS導航的精確度，只有5至10米左右，所以在陌生城市中很易發生定位不夠精準，加上其他客觀原因影響之下，駕駛人錯過了路口的事情會不時發生。隨著我國更先進的北斗衛星導航系統2000推出服務之後，不斷升級，至今已進入第三代；系統上的衛星數目也由第一代的3顆，至第三代的30顆。由於衛星數量及技術的大幅提升，民用定位的精度，也提高到1米左右。所以現在內地的駕駛導航地圖，已經能提供精確到車道的定位服務。所駕車輛身處的行車道可以在地圖上即時反映出來，所以地圖的導航也能提供更準確、更快速的導航服務。例如當路線中你需要在轉入下一個路口前，便能根據你所處的車道，及早通知應轉到哪條行車道。減少因為前面有實線，不能轉換行車道，但又需要在前方轉入路口而出現的危險、違規狀況。大幅減低非法轉道引起事故的機會。
- 香港的「無接觸e道」。香港出入境的電子通關系統「e道」是當年非常革新的得獎項目，為亞洲各國學習的對象。由於疫情因由，香港政府尋求使用非接觸的方式解決過關手續，以免打手指模時接觸到病毒。最後在兩個月前推出了「無接觸e道」服務，暫時只在部份關口使用，包括我們澳門人較常使用的港珠澳大橋香港口岸、香港國際機場。香港永久居民只需要下載相關的手機軟件進行登記，便能通過該軟件產生過關二維碼，通過在「e道」掃碼，加上人臉辨識，便能取代放入身份證，以及打指模的手續。這給我們澳門提供借鑑的機會，怎樣進一步利用科技提高通關邊檢效率，以更高的準確度，提供更好的服務。當然，原來的電子過關方式也仍然保持，讓市民自行選擇。
今次分享就到此，在這裡先跟大家拜年，祝大家兔年好運，心想事成，身體安康。我們來年再在這裡跟大家見面啦！
作者：澳門大灣區人工智能學會理事長 陳永健