意見促請做好東區-2交通規劃 倡調節A區經屋和夾屋數量

東區-2規劃預計區內人口達9.6萬人、3.2萬個單位，交通將以輕軌為中心軸線、兩橫兩縱的路網佈局，設有A1、A2及A3連接橋。城市規劃委員會委員雷民強昨日表示，以區內人口數目推動，輕軌未能滿足區內居民的出行訴求，尤其是上、下班高峰時段，單向式人流造成的交通壓力大。他建議，做好東區-2對內交通循環，以及對外交通對接規劃。

街總昨日假北區辦事處舉行北區座談會，探討「東區-2如何打造宜居新社區」，邀請城市規劃委員會委員雷民強、澳門註冊工程師徐承康、街總黑沙環社區服務中心主任譚文健任主講嘉賓。

據當局資料，東區-2規劃預計區內人口達9.6萬人，3.2萬個單位（包括2.4萬經屋、4,000社屋及4,000其他類型房屋），交通將以輕軌為中心軸線、兩橫兩縱的路網佈局，設有A1、A2 及A3連接橋。雷民強關注人口為交通帶來的壓力問題，認為以區內人口數目推動，輕軌未能滿足區內居民的出行訴求，尤其是上、下班高峰時段，單向式人流造成的交通壓力大。他提出，未來在區內交通疏導和對外連接路氹、北區的交通配套，有何安排？他建議，做好東區-2對內交通循環，以及對外交通對接規劃，更好疏導內外交通壓力。

他又關注到區內的單位供應問題，指經屋只可以原購入價向政府出售，有資產貶值情況，加上考慮到居民未來收入上升，對夾屋訴求或會增加，建議調節區內經屋與夾屋數量。

譚文健則關注到新城填海區內將設固體垃圾收集系統的計劃。他以北區固體垃圾收集系統運作數年後便因損耗問題而擱置為例，認為前車可鑑，故此建議思考固體垃圾收集系統是否適合在A區推行，或考慮以其他方式取代。