政府指經屋供應已經「夠數」 議員批政府將經屋需求轉嫁夾屋

偉龍馬路地段經屋項目忽然變夾屋，再度引起相關地段是否一定要建住屋項目，以及經屋供應是否已「夠數」爭議。議員林宇滔批評，政府現時是以行政手段遏制經屋需求，然後又把經屋需求轉嫁夾屋，夾屋「經屋化」但價售貼近私樓又限制多，最終令有置業需要人士唯有流向私人樓宇市場。政府沒有整體房屋政策，公、私樓供應遠低於市場需求，形同托市。他認為，無論樓市好或差，公屋、私樓都要有持續和穩定供應，再次促政府制訂包括公、私樓在內的整體房屋政策，免公、私樓供應出現斷層，令樓市出現泡沫。

日前行政長官到立法會進行施政辯論時透露，偉龍馬路地段雖已納入公共房屋用地，但根據第二輪經屋需求、輪候及申請，加上去年進行澳門公屋政策研究，新城填海A區的2.4萬個公共房屋，符合現階段的需求。所以偉龍馬路地段會轉為「夾屋」，正進行相關的更改設計。而運輸工務司司長羅立文則指，因有很多年青人在金光大道工作，故地段較適合夾屋，政府將在10月立法會復會後提交夾屋法。偉龍改建夾屋，單位面積會比經屋大，因此會減少一點數量，但現階段仍在調整研究及規劃，不想透露太多，爭取明年上半年完成。

樓價貴源於公私樓供應緊缺

政府以A區的2.4萬個公共房屋已符合現階段居民需求為由，減少經屋供應，間接出現夾屋與經屋爭奪土地資源的情況。林宇滔批評，今屆政府提出房屋五階梯，但事隔3年並見落實，夾屋興建更是「慢麼麼」。澳門樓價高企，居民上樓難，源於一直以來政府只是有公共房屋規劃，但卻缺乏整體房屋政策，包括對各類房屋需求進行評估，要有公、私樓供應規劃。今日的困局是政府自己造成。

他又提到，日前經濟財政司司長李偉農承認，本澳樓價處於非常不合理水平，今年上半年平均每平方米呎價9,167元，回到2016至2017年的樓價水平，遠超居民的購買力，本澳公共房屋供應只佔整體房屋市場的不足30%，公屋比例較香港和新加坡都低，政府反而不斷想方設法收緊居民申請資格和限制經屋價值。此外，全世界要穩定樓市，都不會只有公屋沒有私樓供應，唯本澳公屋供應已不多，私樓供應又長期因沒有土地而出現斷層，如何令樓市健康，樓價有下調空間？

經屋需求被行政手段遏制形同托市

政策研究和區域發展局今年初公佈了《澳門特別行政區居住用途房屋政策研究》。相關研究是去年進行，林宇滔認為，疫下無論經濟環境和樓價已有天翻地覆的變化，他形容：「政府本身已做公屋規劃已經片面，而家又加上樓市出現天翻地覆的變化，當局房屋需求恐未能貼合社會需要。」

林宇滔舉例，現在經屋「社屋化」，售價不菲，又沒有投資價值，經屋業主更難「樓換樓」購買私樓改善居住環境，政府用行政手段遏制經屋需求，而非居民對經屋需求減少，原本有經屋需求的人士唯有流向私人樓市，令私樓價格居高不下，完全是托市。澳門有8億多的負資產金額，就是因為政府「逼市民埋牆角」，若政府之前幾年有持續的經屋供應，各類房屋有向上流動渠道，不收緊各類房屋限制，其實單憑社屋和經屋，便可以發揮調節樓市槓桿作用，完全不需要再推所謂的夾屋。

澳門要有公私樓整體房屋政策

他直言，夾屋不應該存在，因為夾屋只是經屋「社屋化後」，再創造居民對夾屋的需求。夾屋只是舊經屋的「翻版」，倘若現時經屋都要5,000元一呎，私樓則平均9,000元一呎，那售價在經屋和私樓之間的夾屋，一呎可能要7,000元，變相夾屋和私樓其實沒有甚麼分別。夾屋的推出作用只是「塞住市民把口，最後起唔起得成，有無供應都成疑問」。五階梯各自充滿矛盾，沒有向上流動空間，當樓市跌時，根本就不需要那麼多階梯。

樓價脫離居民購買力，坊間希望政府再出「辣招」，林宇滔認為「辣招」猶如感冒特效藥，是治標不治本，只能減少負資產，有整體房屋規劃方能治本，包括制訂社屋、經屋、私樓穩定供應，才能令樓市健康發展。無論樓市好或差，公共房屋都要有穩定供應，以免重蹈回歸後10年，公屋完全無任何供應，令樓價失控出現泡沫的教訓。

偉龍不宜建住屋因建築成本高

當年政府宣佈會在偉龍地段興建公屋，社會就有不同聲音質疑相關地段鄰近機場、墳場、焚化爐等設施，是否適合居住，且要解決環境污染、自然生態、交通出行、公共設施等問題，政府或要動用豪宅的成本興建，是否值得？林宇滔表示，倘若政府土地儲備緊缺情況下，兩害取其輕，他不反對在偉龍地段興建公屋，但公屋不同於私樓，公屋項目需要有很多社區配套設施，亦要解決鄰近設施產生的噪音問題，興建成本一定高，況且交通亦會是另一個「死穴」。 他說，近年政府回收了大量閒置土地情況下，政府再堅持用相關土地建夾屋，他覺得政府是「鬥氣」。「政府而家態度，就係市民話無屋，咪在偉龍起一大忽屋。」在現時政府有大量土地儲備下，政府不宜堅持在該地段建樓宇，應改用作與周邊相符的配套設施，例如機場物流倉或休閒空間，會比興建住宅樓宇成本更低，營運效益更高。