升降設備法案建議 保養公司離場30天內須有接替

立法會第一常設委員會繼續討論升降設備安全法案，運輸工務司司長羅立文列席會議。羅立文會後向傳媒透露，會上主要討論到需設立時間期限，本來的維修公司離開後，若電梯出現問題，最長需在30天內找到新的維修公司負責，又形容是次會議進度非常好，雙方無太大爭拗。委員會主席李靜儀則表示，委員關注30天是否足夠。

法案建議保養實體的註冊被中止或註銷，由其提供保養的升降設備視為不具備保養合同；檢驗實體則無此要求。法案並建議無保養合同的30天內，相關大廈管理公司、管委會或業主要聘請一間保養公司接替、補充保養服務，否則若無保養合同超過30天，相當檢驗合格聲明書會失效。委員會主席李靜儀及秘書宋碧琪會後總結時表示委員關注30天是否足夠。

羅立文表示，對於有意見認為30天的時間不足，但他認為保養公司一般每月檢查升降設備，且太長時間無保養公司，當升降設備出事時無人負責，故政府認為應盡快找到另一間公司負責，故維持30天時間的建議。

李靜儀又引述政府強調立法原意，升降設備的日常保養對安全重要，故責任人需盡快找公司補充保養服務，以確保安全性。因保養工作屬恆常性，如保養公司日常定期每月進行簡單清潔、檢視電梯穩定性及零件是否運作正常等，有關工作對升降設備的安全較為重要，故加入較嚴格的條款；而檢驗實體是每年進行一次檢測，故法律條款無此要求。

保養公司須聘請1名工程師擔任技術主管

同時，法案建議升降設備保養實體至少要聘請1名工程師擔任技術主管，委員會關注有關人員亦不得兼任其他保養實體的技術人員，非技術主管和技工則不受此限，技術主管需承擔相關公司保養責任，亦需簽署紀錄等文件。李靜儀引述政府解釋“保檢分家”是希望保障檢驗的公正性，而保養實體的技術主管，不能兼任其他保養實體的技術人員。政府亦解釋希望技術主管在負責保養業務的工作更專注，有關工程師僅不可兼任升降設備保養實體的職務，但不妨礙兼任其他職務；而非技術主管和技工則不受此限，政府相信無太大影響。委員會要求政府清晰部分條文的表述，以免出現誤解。