澳區人大促深化琴澳交通建設 進一步開放單牌車進入橫琴

兩會正在北京召開，澳區全國人大代表何雪卿、陸波、蕭志偉、黎世祺、容永恩、何敬麟、吳小麗、林笑雲建議深化橫澳交通建設助力深合區人流集聚，包括形成核心城市大交通樞紐佈局、進一步開放單牌車輛進入橫琴以及設立恆常化的「琴澳民生專線」。

他們表示，綜觀內地各城市的發展歷程，交通作為城市發展的先行條件，路通才可以人通、財通，要實現琴澳一體化的目標，交通既是基礎，也是城市間互通互聯、可持續發展的前提，這是前車之鑑。

8位人大代表建議形成核心城市大交通樞紐佈局。在《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》中指出，支持澳門輕軌延伸至合作區與珠海城市軌道線網聯通，融入內地軌道交通網。加快推動合作區連通周邊區域的通道建設，有序推進廣州至珠海（澳門）高鐵、南沙至珠海（中山）城際鐵路等專案規劃建設，現時横琴的珠機城軌已通車，連接北上的廣珠城際，也將延伸至珠海機場。

可見，對於深合區的交通接駁已有明確方向，但大灣區西部的交通規劃中的高鐵線路動工未如理想，並且路線、密度相比大灣區的東部城市依然相差甚遠，珠澳現在更是末鞘。這樣對深合區未來發展相當不利，應盡早建成横琴口岸經珠海鶴洲向北伸延至廣州、向西聯通粵西的高鐵，長遠可以考慮以高鐵聯通珠江口的澳珠深港高鐵，使四地形成大交通樞紐。

同時，進一步開放單牌車輛進入橫琴。為推進橫琴粵澳深度合作區的發展，2020年9月起，澳門單牌車輛進入橫琴的配額已增加至一萬輛，但不少澳門居民反映依然一額難求，未來希望再進一步擴大配額，鼓勵更多澳門人前往深合區，讓不同的區域多聚人氣，形成澳車入琴的常態化現象，有利於澳門居民接觸及了解深合區的發展，減少因通行不便而出現卻步的情況。此外，冀望粵澳盡快落實「澳車北上」的具體實行措施，加快澳門居民融入大灣區，以及整個廣東省的發展。

他們還建議設立恆常化的「琴澳民生專線」。橫琴粵澳深度合作區民生事務局聯同小可樂科技有限公司，根據琴澳兩地居民往來實際需求，共同打造「琴澳民生專線」，已完成試運行階段，每天往來琴澳共八個班次，在試運行期間，琴澳兩地居民無需預約即可免費乘車，大大便利了兩地居民免費往來琴澳主要居民區域和旅遊景點。建議未來設立長遠的免費「琴澳民生專線」，並增加涉及澳門民生區域較多的站點，在覆蓋更多有需要居民使用之餘，更讓本澳居民了解到民生專線的運行，為澳門居民往來琴澳提供更為安全、便捷、高效的運輸服務。從而帶動一定的宣傳效果，促使「琴澳民生專線」成為推動深合區服務工作的模範。