當局發展舊區旅遊多年成效未彰 商戶及坊會：癥結在於缺配套

旅遊區和文化局、經科局等部門，近年努力嘗試透過節慶、消費嘉年華和社區旅遊元素等，打造社區旅遊，奈何成效未彰。本報記者走訪了多個舊區向區內的商戶了解經營情況，亦聽取街坊會負責人的意見。得出的結果無論是商戶及街坊會負責人，都直指當局多年來推出的社區旅遊措施效果有限，他們都認為造成這問題的癥結在於區內缺配套。

社區旅遊多年來成效未彰

元旦期間訪澳旅客量回升，雖則有商戶反映旺丁不旺財，至少有助帶動市面人流。多年來，特區政府透過不同部門，希望著力發展不同區域的社區旅遊，將旅客分散到不同區域，在疫情前旅遊興盛時期，個別位於舊區、民生區的商鋪，只要有網紅介紹過定必「現人龍」，相反，區內的其他同類或不同類商鋪，旅客過門而不入，未能在社區旅遊中受惠。

街總南區辦事處認為，由於欠缺交通和旅遊配套，十月初五街、司打口一帶的社區旅遊多年來仍然無法獲得發展。街總南區辦有留意到，近期區內有老商戶在內地平台宣傳收效，加上將自身產品再包裝，吸引大不少旅客。街總南區辦事處認為，要發展社區旅遊需要增加適合一家大小的旅遊配套、在活動上加入科技元素、商戶提升自身經營等多方面一同著手。

板營坊會副理事長黃越峰反映，內港客運碼頭去年重開後客量並不多，他認為，主因在於航班較疏，相比本澳其他陸路口岸，抵澳後交通及社區配套不同，是令到旅客不會首選該碼頭住來本澳的主因。

街總南區辦事處主任曾家樺亦反映，內港客運碼頭與十月初五街、關前街、福龍新街、司打口等一帶相距不遠，上述區域也有其吸引旅客的景點，由該碼頭抵澳後景點指示不清晰、斑馬線和行人天橋、巴士站等配套不足，旅客單憑一張地圖，要到達上述街道有一定困難。其次，內港一帶建築陳舊，容易令旅客留下「殘破」的印象。

需要多方面提升吸引力

除了交通配套和指示問題，二人認為，上述區域長期無法推動社區經濟的主要原因，與區內的吸引力也有關係，硬件方面，缺乏吸引一家大小的元素，以帶同長者到訪的家庭為例，除了食肆，沒有其他吸引元素；對有小朋友的家庭而言，亦然；故此，建議提升區內的休閑元素，設親子設施，延續有小朋友的家庭參觀後的旅遊元素；對年青群而言，可以參考「關前薈」，引入科技和設計出區內的旅遊元素，兩者結合，當完成一定路線內指定的任務數目後，可以提供現金消費券或區內消費折扣優惠，既推動區內的經濟、也可以結合文創或其他新興產業作推廣、發展；豐富旅遊元素和迎合旅遊發展方向，作出調整。

商戶也要提升吸引力

十月初五街、司打口一帶以民生區為主，有不少傳統老店，包括零售、飲食：而關前街、福龍新街就早已摻入旅遊元素，該兩區的客戶目標群以旅客為主。曾家樺提出，除了做好配套，為商戶引流，商戶提升都十分重要。他表示，留意到近期區內有老商戶在內地平台宣傳，加上其將自身產品再包裝，吸引大不少旅客光顧；他認為，區內的商戶可以考慮利用網絡宣傳的同時，將產品再包裝、設計，相信對本地客源和旅客而言，都一樣有吸引力。再者，加入節慶，消費活動等，相信可以為社區吸引客源，拓展旅客和本地的消費群，關鍵在於，要具備迎合一家大小的元素，不能過於單一。

商戶認為活動成效有限

關前街及俊秀圍一帶，由去年11月22日起舉行「關前薈」活動，活動透過為關前街區引入AR擴增實境技術的科技旅遊新元素，著力打造「引流－體驗－打卡－消費」的線上線下互動模式，提升市民與旅客的遊覽趣味與玩樂體驗，延長在街區逗留時間，配合參與商戶的折扣優惠及活動抽獎，進一步刺激區內消費，盤活社區經濟。回顧過去，關前街舉辦過多項由政府、官民合辦或商戶/商會自發的活動，期望分流一街之隔的大三巴、議事亭一帶旅客量和生意。JOE表示，即使過舉辦過不同的社區經濟活動，區內的商鋪仍然仿如走馬看花，很快又一輪交替。

JOE的食店於去年中由水坑尾搬入俊秀圍，他透露，目前生意以本地客源為主，設於鄰近旅遊區，旅客佔其客源的份額也很少。既然了解過該區旅客量和商戶的經營都不太理想，為何仍選擇落戶該區? JOE坦言，生意未達到預期目標，與期望有幾成落差，去年搬人該區主因是租金相對便宜。

政府、商會/商戶都舉辦過不同的活動，包括「關前薈」，期望為該區吸引本地年青消費群和年青旅客，去年也有推出電子消費優惠計劃、經科局有舉辦「特色店計劃」等，以消費活動、推動網上宣傳、電子消費優惠計劃等，希望提振本地經濟，問到認為哪一項對生意有最直接幫助，JOE認為，電子消費優惠計劃的作用對他而言是最大，畢竟他以本地客源為主；他也表示，曾考慮過報名參加「特色店計劃」，當時錯過了時機，「關前薈」首輪目標以咖啡店和零售業為主，也未能參加，他不否定其他活動的成效，只是認為，「成效有限、唔係好大!」反而認為，做好自身食品質量，將會是最收效。