同乘一條船

前段時間在小某書刷到一家位於江門西江之畔的美食店，把碧綠帶霜的大冬瓜側面開皮挖瓤，龍骨雞骨架高湯打底，放入土雞、節孔貝、蘭花蚌、明蝦、開花魷魚、黑樅菌、白菇、花甲等食材，一條一米多長、清亮鮮甜、吃心蕩漾的「海景冬瓜船」就出品見客了。

這條船其實並不稀奇，本質是海鮮冬瓜盅，一道傳統粵菜。差異在賣相，由於船比盅大，工藝亦粗獷些，沒有花紋雕飾，但都保留了冬瓜作為烹飪器具與食材的雙重功能。烹飪過程中，船亦需要更大的蒸煮空間，以將山川湖海的鮮與嶺南廚技的靈充分交融，化做一船本地人的星輝，他鄉人的吾鄉。

雖然吃過冬瓜盅，但我從來不知道冬瓜還可以做成船；於是趁佛誕節假期專程前往。當天行駛在前面的幾輛七座澳門單牌車於一眾粵系牌照中頗為惹眼，抵達目的地才知原來大家係為同一條船而來。與想像不太一樣的是，美食店處於一片工業區內，周邊亦沒有什麼風景名勝或者田園古村，店鋪亦像是由早前廠房改造而成，空間寬敞，挑空佈局，倒很適合擺酒辦婚宴或公司年會這類活動。

每在一個不熟悉的地方外食，比起米芝蓮、品牌連鎖或者其他花式噱頭的餐廳，我對「本地人力薦」更有興趣——地氣即人氣，作為最可貴的品牌價值，百姓口碑勝過金盃銀盃，甚少讓外地食客踩坑。這條船非預製，需提前2小時預訂；未留意這個細節的外地食客，往往要等很久。海景冬瓜船團購價388元，可供6-8人食用；若不喜歡海鮮，亦可選擇以排骨、豬肉丸做葷菜，價格亦稍平些的菌王冬瓜船，也要近300元。這在市井餐飲中或許不夠「親民」，但座無虛席，每檯幾乎必有一條船。

看來現今社交媒體傳播效果確實了得，普通店家不用找網紅推廣，只要創新識做不躺平、誠信經營，自有大把素人食客爭相分享，一傳十、十傳百，不愁沒市場。而互聯網的偉大之處，許是提供了這樣一個概率均等的公平機會，讓每個人都能被世界看見。更讓人們懂得，托舉起普通人的，除了平台和貴人，那個醒目努力的自己，永遠更重要。

田螺