推動澳門電動交通以支援國家能源安全

在美國、以色列與伊朗局勢持續緊張的背景下，全球能源供應再度出現不確定性，燃油價格波動與潛在短缺風險引發關注。這一現實再次說明，能源安全已不僅是國際政治議題，更直接影響城市運作與民生穩定。對於高度依賴進口的澳門而言，如何降低對燃油的依賴，成為一項值得正視的長遠課題。

澳門本身缺乏能源資源，燃油主要用於交通運輸，包括私家車與電單車。雖然在國家保障下，本地燃油供應相對穩定，但這種穩定性本質上依賴外部環境。一旦國際供應鏈受阻，輸入型城市的風險將迅速放大。因此，從源頭減少燃油需求，是更具前瞻性的策略。

根據澳門交通事務局最新公布的資料顯示，澳門車輛結構正處於轉型階段。新能源車，主要為電動車為主，近年佔整體機動車的比例持續上升，約已超過三成；相對而言，傳統燃油車雖仍佔多數。這一變化反映出政策推動已初見成效，但同時亦顯示燃油依賴仍然存在，轉型尚未完成。

值得注意的是，在整體車輛結構中，電單車仍佔重要比例，而目前新能源轉型主要集中於私家車領域。換言之，即使新能源車比例上升，若電單車仍以燃油為主，整體燃油消耗仍難以大幅下降。這說明，現階段的電動化進程仍存在結構性不平衡。

因此，澳門未來的政策方向應更加精準。一方面，應繼續推動發展電動電單車，包括提供購車補貼、擴展充電及換電網絡、優化停車及使用便利性等，鞏固現有成果；另一方面，加大力度推動私家車電動化，將轉型重心延伸至私家車，才能真正撼動燃油需求的基礎。

從能源供應角度而言，電動化的優勢在於可減少對石油的單一依賴。電力來源多元，其中包括核能等穩定且低碳的能源形式。雖然核能在國際間仍具爭議，但其穩定供應能力，使其在能源安全層面具備重要價值。透過國家電網，澳門可間接利用這些能源，提升整體抗風險能力。

澳門作為國家的一部分，其能源使用不應僅從本地角度考量。即使本地燃油消耗總量有限，若能主動降低需求，仍可為國家整體能源配置減輕壓力。這不僅是環保政策，更是一種責任與擔當。

牛一