團客市場萎縮已成趨勢不可逆轉 業界倡交通優惠擴至灣區拓國際團客

當前澳門旅遊市場結構已發生顯著變化，截至2024年底，團隊遊規模僅恢復至疫情前的約25%，2025年全年隨團入境旅客亦按年下跌9.7%。自由行成為主流出行形式，旅客多以家庭、朋友小團體為主，團客市場萎縮已成趨勢，面對這一改變，澳門旅遊業議會會長胡景光認為，業界要發展新業態以迎接市場改變，以及進一步拓展國際客，為此他建議借鑒與香港機場的合作經驗，把直通巴士、免費船票等優惠擴展至大灣區機場，爭取更多國際團客由大灣區「一程多站」來澳門，相信對拓展國際客有一定幫助。

根據統計局資料，2025年全年的隨團入境旅客有191.2萬人次，按年下跌9.7%。由於中國內地旅客更多以個人遊方式入境，內地團客減少15.7%至158.8萬人次；國際團客則增加17.2%至24萬人次。旅遊局局長文綺華較早前表示，今年全年旅客量則期望達4,100萬人次，並力爭國際旅客盡快恢復至300萬人次。今年將充分運用國家給予的新政策，包括去年11月延伸至港珠澳大橋口岸、橫琴口岸的240小時過境免簽政策，積極吸引國際旅客。除鞏固東南亞、歐美等傳統市場外，還將持續探索中東市場，並啟動哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞新興市場的開拓工作，豐富國際旅客來源地。

團客數目只恢復至疫情前25%

團客跌幅大，只恢復至疫情前兩成，團客市場萎縮？胡景光直言，這是一定的事實，澳門旅遊市場客源以內地客為主，他們多選擇自由行模式來澳門，為此團客數量會不斷縮少，據旅遊局資料顯示，團客數目只恢復至疫情前25%，相信這趨勢會常態化。因應旅客訪澳模式改變，業界需要製造一些新的業態，例如小團化將是未能內地旅客市場的趨勢。此外，便是政府多次強調本澳需要拓展國際化旅客，皆因國際旅客跟團機會較高，他認為未來團客客源會流向國際客，因此澳門導遊要自我增值，這樣才能承接國際團客工作，以維持較好的業態。

2025年澳門旅客人數實現正增長，不僅內地旅客穩步提升，國際旅客數量較2024年增加，他相信有賴於中央推行「一周一行」和「一簽多行」惠及港澳的便利政策、澳門特區政府推出系列活動，讓旅客有全新體驗。不過目前訪澳國際客源仍以東南亞、日本、韓國為主，其中日本旅遊市場復甦，使整體團客量有所回升，料今年訪澳國際客數量會達到2019年水平，惟本澳存在「先天不足」，缺乏長線航線，為此本澳依賴鄰新地區機場，例如香港機場引國際客來澳。

他又謂，過去國際客入境中國需要旅遊簽證，隨著近年國家已陸續放寬多個國家免簽入境，以致很多外國旅客已開始取道深圳、廣州機場入境，他建議加強與大灣區其他城市機場合作，借鑒與香港機場的合作經驗，推出直通巴士、免費船票等優惠，打造「一程多站」旅遊模式，吸引更多國際客來澳門，從而豐富澳門國際客市場。

疫後本澳旅行社開始轉型求變

團客市場痿縮，訂酒店房業務又被內地平台所搶佔，本澳旅行社如何自救？胡景光表示，旅遊業仍是本澳主要經濟支柱，在疫後業界亦開始轉型，部分旅行社從過去以團隊旅遊業務為主，現在則趨向經營精品遊、個性化特製團，另外也有部分旅行社加入組團社行列，組織本澳居民到內地或東南亞地區旅遊；部分過去以經營國內線為主，現在則不斷開拓國際市場，希望藉此補充內地團客流失的損失。

胡景光認為，現在旅行社的經營策略一定要求變，他並相信仍有旅行社經營是有盈利的，只要按旅客出遊模式改變調整旅行社經營策略，澳門旅遊業仍有可發展空間。

零負團費旅行團現象已大幅減少

被問到零負團費旅行團是否已絕跡？胡景光表示，團客減少，加上政府部門加強執法，零負團費旅行團現象已大幅減少，「唔敢話已經絕跡，但市場上已不需要去爭，割價搶客，點解要咁『捲』呢？」

《旅行社業務及導遊職業法施行細則》已於2月1日起生效，法規提高旅行社的銀行擔保金額，由現時50萬澳門元提高至60萬澳門元，以確保銀行擔保能有效發揮其作用。與此同時，為提升保險受益人的保障，亦調升現行保險保額，由70萬澳門元提高至不少於100萬澳門元。對業界有否構成影響？胡景光直言，新法未有對業界構成太大的經濟壓力，是次旅行社的銀行擔保金額調升20%，相信業界可以應付。事前政府和保險業界也有和旅遊業界溝通，保險保額調升至不少於100萬澳門元，保費並未有大幅調升，屬可接受範圍。