多措並舉紓解交通壓力 提升澳門城市交通承載力

澳門電台時事節目《澳門講場》昨日探討提升本澳交通運載力，邀請了交通諮詢委員古慶祥、北區社區諮詢委員會副召集人黃潮裕以及城市規劃師丁啟安作為嘉賓，與聽眾共同交流討論。

古慶祥指出，在剛過去的「五一黃金周」，入境旅客數量高達85萬人次，遠超預期，這無疑給各出入境口岸及主要景點的交通系統帶來了巨大壓力。為應對這一壓力，政府多部門聯同巴士、輕軌公司提前制定了應對預案，包括實施分流措施、增開巴士班次及特班車等，以緩解交通擁堵。他同時提到，在輕軌網尚未充分發揮效益的情況下，增設景點專線巴士並對巴士調度進行優化，將是提升交通運載力的有效手段。

黃潮裕則從口岸分流的角度發表了看法。他表示，青茂口岸及港珠澳大橋口岸的開通雖然在一定程度上分流了旅客，但內地來澳旅客仍主要集中於關閘口岸入境，這在入境高峰時段給交通疏導帶來了巨大挑戰。他建議政府在研究開放網約車服務時，應以服務本地市民為出發點，並考慮在即將到來的暑假旅遊高峰期，進一步增加休閒企業接駁車的班次，以緩解交通壓力。

此外，黃潮裕還提到了人車分流的重要性。他以氹仔基馬拉斯及林茂塘的空中走廊為例，指出該項目落成後成效顯著，人車分離的規劃大大提升了行人的安全性。他認為，隨著東區-1與新城A區的連接，只有實現人車分流，才能確保整體陸路交通系統能夠適應城市規劃的需求。

丁啟安指出，澳門地域面積狹小，重新規劃交通時往往涉及產權問題，難度較大。因此，他建議增加多元交通方式，如推動水上交通與陸路交通的銜接，以緩解陸路交通的壓力。同時，他也強調了步行系統的重要性，認為將步行系統與樓宇建築設計相結合，可以大大提升安全性、出行體驗及交通流暢度。

古慶祥還提到，澳門舊區受地理條件限制，道路擴容存在較大難度。然而，當局近年來在多個區域建設步行系統、空中走廊等措施，已在一定程度上改善了交通狀況。他建議政府在推進步行系統建設時，如正在興建的東北大馬路空中走廊等項目，可考慮引入降溫裝置，提升步行舒適感，從而吸引更多居民使用。