收回82幅土地19萬平米用作施政 羅司：公共工程超時超支已解決

立法會昨辯論明年度運輸工務領域施政方針，運輸工務司司長羅立文列席立法會回答議員提問，羅立文引介時指出，特區政府已依法收回82幅土地，面積共約70萬平方米，其中已預留19萬平方米土地，包括將部分土地用作興建私樓，相關土地會以公開競投方式批給。目前已為澳門未來發展所需預留51萬平方米土地儲備，而公共工程超時超支的問題，在結構層面上獲得解決，他有信心明年底將具備較好基礎迎接新時代的發展。

羅立文表示，運輸工務範例在城市規劃、房屋、交通及環保等各領域，一直有著協調的安排，為了未來的發展，提升居民的生活素質打好基礎，為了令澳門土地的整個用途能迎合現在及未來的需要。在總體規劃公布後，部分分區已開始編制詳細規劃的工作，現正有序推進落實。

東區-2詳細規劃短期內公布

因順應澳門發展和不斷改變，政府的工作不會停止，對於運輸工務範疇所訂立的方向中，最重要的目標已經實現，特區已制定澳門城市總體規劃，而首個東區-2的詳細規劃，將於短期內公布。

判給額逾億元工程共60項

羅立文又表示，政府持續增加對公共工程的投入，運輸工務範疇目前共有60項判給金額逾1億元的工程正展開，涉及總額達520億元，部門亦持續嚴格管控工程預算。以拓展輕軌網絡工作為例，氹仔與澳門之間連接路線段將於今年12月開通，媽閣站亦會同時啟用；橫琴線同石排灣線將於明年開通，亦會繼續推進今年已動工的東線建設；澳氹第四條跨海大橋將於明年落成，有助城市交通變得更為便利，並且帶來更多效益。認為公共工程的超時超支問題已在結構層面上獲得解決。

他又提到，社會較關注的公共工程，莫過於為未能在私人市場置業的居民提供公共房屋，當中已有超過1.3萬公屋單位正在興建，有5,400多個單位正在評標中，這些單位大多位處新城A區，政府正同步展開區內社會設施及公共設施的建設。

內港工程影到最衰要捱到2025年

對於有議員關注防災減災工程興建進展，特別是內港工程對區內居民和商戶的影響。羅立文形容未去到「最衰嘅階段」，內港今年初同步開展3項工程，的確會亂，最後一個工程預計將於2025年上半年結束。坦言澳門路窄、人多車多，無解決辦法。他又形容「最衰未嚟」，下一階段工程會封新馬路，「會比今日更差，我只能夠講，大家耐性要捱到2025年」。

羅立文解釋為何內港碼頭內的商舖需要繳付較過往高50倍費用，他指出過去內港碼頭商舖劃在「水位線」繳費較平，但自從2018年劃出澳門海岸線後，有關商舖被納入「陸地」內，需要「依法施政」，按土地法執行，每年需繳交相關費用。

他透露，短期來內將公開招標黑沙環東北大馬路空中走廊的工程，將連接(慕拉士)社屋至長者公寓，未來亦會連接輕軌東線，正開展氹仔廣東大馬路的空中走廊設計工作。

電訊業改革需時將延長專營合同

電訊業改革的工作，還需幾個月才能完成，因此，與現有專營公司的合同必須以短期的方式延續，現屆政府將會在任期結束前推出新的政策，保障業界能在公平公正的市場環境下運作。

羅立文又指，明年將開展機場擴建工程，爭取增加國際航線的供應。民航局局長潘華健表示，國際機場已恢復氹仔客運碼頭的海空營運服務，至於橫琴口岸方面，正研究推進橫琴值機中心的建設，而流程仍在細化，最終目標是提高旅客體驗。