完善政策措施 提升居民對政策效益的獲得感

社會廣泛熱議關於「澳車北上」名額不足的問題，坊間對於搶額問題也是有不同意見，需要政府廣納民意，妥善處理。

對於「澳車北上」政策理解，並不是一個簡單的惠民政策，它是在粵港澳大灣區全面建設的環境下，一個全面促進灣區互聯互通的政策。從目前「澳車北上」的實施情況來看，整個政策加快推進了粵港澳大灣區的融合進程，也進一步打通粵港澳大灣區供應鏈、產業鏈、服務鏈，加速人流、物流、資金流、資訊流的互聯互通。政策所發揮出來的效益值得肯定。

早前拱北海關發佈消息，政策落地實施首月澳門單牌車通關量達7,800多輛次，5月單月澳門單牌車通關量已超10萬輛次。目前，單牌車通關量占大橋口岸進出境客車通關總量的五成以上，高峰時段超七成。可見「澳車北上」的受歡迎程度相當高，2,000個預約名額日日清，一額難求。

由於「澳車北上」十分搶手，也受到了不法份子的「惦記」，交通局長林衍新承認有外掛程式涉嫌搶額，會嚴密查找有否涉及刑事，一旦構成不排除公事公辦，呼籲切勿以身試法，並呼籲居民不要光顧非法服務。面對實際問題，不法份子利用外掛程式涉嫌搶額的其中一個主因，就是因為名額不足所導致，這是政府需要正視的事實。

面對有關問題，政府未來必須要認真思考，即使不在短期內增加「澳車北上」名額，長遠而言，也要回應社會發展需要，以及滿足有需要的居民的出行需求，與此同時，政府相關部門也需要積極考慮坊間所提出完善「澳車北上」的預約方式，如考慮限制每人同時預約的名額或限制每月預約的總次數。只有不斷完善政策，才能增強廣大居民對政策效益的獲得感，提升居民的幸福感。

子鋒