加快推動航空貨運業務發展走深走實

首班往來澳門及西班牙馬德里的貨運航線昨日啟航。航線由埃塞俄比亞航空執飛，開運初期每週往返兩次，主要出口跨境電商貨物，預計每年貨物吞吐量逾2萬噸。機場專營公司執委會主席陳穎雄稱，埃塞俄比亞在澳門首航，開通了澳門與歐洲航線，既豐富機場全貨運航線網絡，亦為機場未來發展帶來好大信心。

將首航稱為「信心之舉」，當中存在兩大優勢，一方面是背靠粵港澳大灣區的製造業和跨境電商資源，另一方面是澳門作為「中葡平台」的獨特定位。航線選擇馬德里而非傳統樞紐如法蘭克福或阿姆斯特丹，顯然意在撬動伊比利亞半島市場，進而輻射拉丁美洲。

特區政府近年力推「經濟適度多元」，而航空貨運正是突破口之一。事實上，澳門機場增速顯著，而此次開通歐洲航線，與已有的東南亞、內地貨運網路形成互補，有望吸引更多國際物流企業將澳門作為區域中轉站。

儘管如此，澳門發展國際貨運仍面臨多重制約，例如在硬體上，機場跑道容量有限，周邊空域緊張，而在軟體上，缺乏成熟的口岸通關協同機制和專業化物流人才，更為關鍵的是，與香港、廣州、深圳等周邊樞紐已形成規模效應相比，澳門需找到差異化定位。

新貨機航線的開通，印證了澳門發展多元經濟的可行性，未來，政府及航空民能夠業界更應該深入研究將航線優勢轉化為產業集聚效應，帶動航空業乃至整個經濟產業發展。

寧遠