體育局：FR在國際車壇並非次一級賽事

澳門格蘭披治三級方程式大賽—國際汽聯三級方程式世界盃，一直以來都是大賽車的重頭戲，然而今年相關賽事不再在澳門舉行，改由被視為次一級的區域方程式賽車（Formula Regional，簡稱FR）代替，不少車迷大呼失望，認為削澳門大賽車魅力。體育局局長張子軒對此表示不認同，強調F3和FR兩者都是方程式賽事， FR賽車在國際車壇並非次一級，今屆FR賽事吸引來自世界各地的國際冠軍車手或優秀車手參賽，是一個高水平的賽事。

張子軒認為，賽車運動並非一成不變，隨著科技進步、賽制更新等，賽車種類及賽事形式在不斷發展變化。今年FR賽事有來自世界各地的冠軍車手或優秀車手參與，可見是一個高水準的賽事。此外，澳門車手也有機會參與FR賽事，體驗主場優勢，讓公眾看到澳門車手的光芒。

被多次問到未來會否重新引入F3賽事？張子軒表示，要視乎整個車壇的發展，及評估FR、F3的影響力。他認為F3是一個可讓車手展示身手的平台，FR同樣也是。目前，許多國際F1車隊都有FR的梯隊，表明FR在國際車壇上並非次一級，又或與F3有絕對的對比。車隊在選擇頂級車手或明日之星時，會考慮不同的梯隊及方式。若一級車隊的後起之秀能來澳門東望洋賽道比賽角逐榮耀，他們的故事將與歷年來國際賽車頂級的世界冠軍相似，只是時間及車型有所不同。

是否引新賽事需與國際汽聯協調

至於未來會否再引進其他賽車賽事？張子軒表示，這需要與國際汽聯協調，考慮不同賽事巡迴賽的檔期，同時平衡居民的出行需要及賽事精彩程度等作綜合考慮。他強調最終目的都是希望澳門大賽車的品牌能做到更好。

張子軒表示，東望洋賽道約6.2公里，但看台能容納約14,900個座位，組委會致力在確保安全的基礎上，為居民及遊客提供良好的觀賞體驗，讓他們充分感受大賽車賽事的風采。

他又透露，大賽車各項工程及看台搭建工作與往年一樣，從暑假開始持續至10月初。國際汽聯人員近日曾來澳對賽道初步檢驗，並對各項準備工作表示滿意，形容此為下個月的賽事打了一劑強心針。格蘭披治大賽車是澳門一個重要的體育盛事及體育名片，他鼓勵市民成為宣傳大使，共同為澳門大賽車盛事講好故事。