部分街邊泊車位長期被佔用 交諮委冀以智能手段優化咪錶管理

本澳泊車位不足，部分街邊泊車位長期被佔用，泊位「一位難求」，市民大呻「想合法泊車都難」，有市民建議可裝設監控鏡頭協助執法。交通諮詢委員會委員葉偉強表示，當局應考慮如何以智能手段更好管理咪錶泊車位，施政報告提出今年會推進咪錶位系統智能升級，他期望能通過優化解決違規違法長期佔用車位問題。

電台時事節目《澳門講場》昨探討泊車位政策，邀請交通諮詢委員會委員葉偉強、新青協副理事長雷振宇、街總社會事務委員會委員譚文健，以及交通局代表出席，不過交通局回覆指「未克派員出席」，但提供書面回覆。

停車場靈活收費有效提升周轉率

交通局表示，政府正從多方着手，優化泊車管理，包括已於32個公共停車場實施「半小時計費」及於4個戶外停車場提供「首15分鐘免費」的措施，同時透過增加停車場泊位、修改停車場硬件設備、引入智能化措施，以吸引更多駕駛者使用公共停車場。經觀察上述措施推行以來，有效提升了部份公共停車場的泊位周轉率，讓有短暫泊車需求的市民更易找到泊位。當局會持續檢視數據，並研究將靈活收費模式擴展至其他合適的公共停車場。

交通局又稱，為提升泊車效率及便利車輛通行，交通事務局2025年起分階段於具條件的地點設置斜泊式電單車泊車位，以及調整公共道路輕型汽車泊車位長度，經評估措施實施後有助縮短駕駛者泊車時間，改善道路通行效率。此外，政府積極利用閒置土地興建臨時停車場，相關項目陸續完成後，預計將進一步紓緩社區泊車壓力。

首15分鐘免費泊車便利駕駛者

出席節目的葉偉強則表示認同，認為政府去年起推出公共停車場靈活收費措施，有助舒緩泊車困難問題，形容是好的政策，其中公共停車場「半小時計費」措施令使用者更願意停泊停車場，目前有關措施涵蓋約一半公共停車場，期望未來能涵蓋更多公共停車場，他又指戶外停車場「首15分鐘免費」措施主要位於市區核心地段，能便利駕駛者短途停泊，亦鼓勵駕駛者使用停車場。

雷振宇則表示，公共停車場靈活收費措施成效正面，得到市民認同，減低駕駛者短暫停泊成本，亦鼓勵更多駕駛使用公共停車場，長遠而言亦能減少因街邊泊車造成的道路阻塞。

譚文健亦稱，收到駕駛者反饋鼓勵並支持公共停車場靈活收費模式，他認為措施是更精準因應駕駛者需求調動資源，能大大改善交通流暢，以及善用公共資源，並希望未來政府能釋出更多土地設置臨時停車場。

市民：政府新泊車措施雞肋

昨日節目上，有不少市民致電反映泊車位問題。市民馮先生就形容，當局在32個公共停車場實施「半小時計費」及於4個戶外停車場提供「首15分鐘免費」的措施，是「有好過無」，但他個人覺得措施是「雞肋」，對有泊車需求的人幫助不大。他支持當局利用閒置地增臨時泊車位的做好，盛讚「新司長有啲作為」，他又希望當局優化管理街邊泊車位，例如本澳很多咪錶泊位都沒有入錶，以致泊車位流動性不高，建議可參考鄰近地區珠海經驗，加強對咪錶位逾時泊車的執法力度，建議可裝設監控鏡頭協助執法。馮先生又批評政府規劃自相矛盾，在經屋公共停車場對面設大型露天停車場供居民免費泊車，以致公共停車場長期泊車率偏低。

市民杜先生則批評，交諮委電話長期沒人接聽，覺得交諮委存在意義不大，很多泊車問題都沒有改善，他舉例，政府在很多地方裝電單車卡位，但沒有安裝收費錶，「啲人當私家車位泊」，導致有大量「疆屍車」佔用合法車位，而公共停車場卻出現電單車泊車率低的問題，例如理工大學門外、馬六甲一帶等戶外電單車泊位並沒有安裝泊車咪錶。

市民黃先生則指，亂泊車問題主因是大家懶，其次是政府莫視泊車問題，「車位真係唔夠泊」，他又反映電動車泊車位不足，特別是歐標充電位。

去年第三季電單車位減少133個

不少市民反映，政府2025年起分階段設置斜泊式電單車泊車位及調整公共道路輕型汽車泊車位長度，令泊車位數目大幅減少。葉偉強表示，相較2024年，2025年第三季輕型汽車咪錶位減少79個，電單車位減少133個，雖然泊車位數量減少，但公共停車場車位亦有相應增加，補充減少的數量。

部分街邊泊車位長期被佔用，葉偉強稱，當局應考慮如何以智能手段更好管理咪表泊車位，施政報告提出今年會推進咪表位系統智能升級，提升停車服務的效率和用戶的體驗，他期望當局能通過優化解決違規違法長期佔用車位問題。

對於有市民反映，旅遊巴泊車位不足，特別是北區，雖污水處理廠旁停車場可以泊重型車，但長期沒有泊位，場內月租位又多，政府只會「三更制抄牌」，忽略旅遊巴泊車需要。譚文健指，青洲居民反映區內晚上有較多重型車輛停泊，北區將有閒置地用作臨時停車場，隨著青洲燃料中途倉撤出，有關土地或有條件供旅遊巴或重型車輛停泊。