激活航空潛能助琴澳融合提質

國家移民管理局推出的十項出入境新政，為琴澳人員流動架設起高效便捷的「快車道」。其中，240小時過境免簽範圍擴大至橫琴等口岸，港澳台居民「刷臉」智能通關系統落地，既契合澳門「世界旅遊休閒中心」的定位，更為橫琴粵澳深度合作區的發展注入強勁動能。然而，要將政策紅利充分轉化為發展勢能，仍需破解航空樞紐這一關鍵短板。

當前，澳門機場稅費成本相對偏高，直接削弱了航空公司設立基地的意願，也間接推高了機票價格。適度下調機場建設費、起降費等，不僅能降低航司運營門檻，更可間接拉低機票價格，讓澳門在東南亞、東北亞航線競爭中更具吸引力。這與新政「拓展國際客源」的目標高度契合——更低的交通成本，能吸引更多55個免簽國旅客將澳門作為首站，再通過琴澳智能通關快速進入珠海，形成「航空+跨境」的無縫體驗。

引進廉價航空駐點，則是提升競爭力的關鍵抓手。廉航以高性價比吸引價格敏感型旅客，尤其是年輕群體與家庭遊客，這正是琴澳旅遊業需重點拓展的客群。鼓勵廉航在澳門設立基地，開通至東南亞、東北亞及內地二三線城市的航線，可彌補現有航網的薄弱環節，優化旅客結構。正如婦聯所提，新政需配套「開發琴澳聯遊產品」，而廉航帶來的龐大客流，正是聯遊產品的核心受眾，能推動澳門旅遊從「一日遊」向「多日深度遊+灣區輻射」轉型。

擴充航點則是強化樞紐功能的必由之路。無論是增加澳門作為終點地的國際航線，還是打造中轉樞紐，都能提升澳門的交通輻射力。例如開通至南亞、澳洲的新航點，可吸引更多跨洲旅客經澳門中轉，再憑240小時過境免簽體驗琴澳旅遊；加密內地中西部城市航線，則能接納更多內地客源經澳門出境，形成「雙向流動」。

出入境新政已為琴澳融合築好「軟基礎」，而航空樞紐的升級則是打通「硬通道」的關鍵。降低機場稅、引進廉航、擴充航點，與智能通關、過境免簽形成「組合拳」，最終實現「澳門引流、灣區受益、兩地共贏」，為澳門經濟適度多元與深合區建設注入持久動力。

牛一