採取措施落實澳門既定交通規劃

輕軌石排灣線將於11月1日正式通車，輕軌服務將延伸至石排灣社區。據輕軌公司介紹，石排灣線全長1.6公里，設有「協和醫院站」和「石排灣站」，石排灣線通車後，將進一步便利市民進出協和醫院，亦為市民和旅客往來氹仔市區、石排灣社區和媽閣一帶提供更多出行選擇。

交通一直是澳門居民所關心的核心民生問題之一，按照全澳陸路交通模型預測，全澳日均出行總量將由2019年的259萬人次增加到2030年約302萬人次，由此可見，隨著澳門人口的增加，對於陸路出行的需求也將越來越大，也意味著澳門居民對於澳門交通服務的要求也必定會越來越高。

澳門受到自身條件制約，注定會是一個人口密集型城市，而完善澳門整體交通建設，特別是完善大型集體軌道運輸建設變得越來越重要，在《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021‐2030）》當中提出，「至2030年，預測本澳軌道交通日客流量將由2020年平均2,880人次提升至13.7萬人次」。然而，要讓預測成為現實，政府還是任重而道遠。

與此同時，隨著橫琴粵澳深度合作區的深縱推進，推動區域交通建設，也是政府的重點推進工作，只有銜接好橫琴和澳門的軌道交通，才能進一步便利澳門居民進入深合區生活，對於早前有消息指出澳門輕軌橫琴線正在進行系統和列車測試，期望橫琴線能夠盡快完成測試並通車。

做好澳門的輕軌交通網絡，不僅能有效解決民生問題，也能更好帶動經濟發展，助力澳門「一中心、一平台、一基地」的建設，實現經濟適度多元化發展。為此，政府未來必須推出更多不同措施，完成既定的交通規劃。

寧遠