海事局：原水累積升幅 短期無調升水費計劃

海事及水務局局長黃穗文昨日出席活動時，就早前刊登於特區公報修改第59/2010號行政命令核准的《供水公共服務的費用及收費》作出解釋，表示向澳輸送的原水與廣東方面有一個供水協議，每3年調整一次，今年已經調整了相關收費並已於早前公布。

她還提及，水公司有一部分供澳的原水在未經處理下，供應給電力公司作冷卻之用，所以局方向水公司作出修訂，水公司需要返還這部分金額予海事及水務局，她形容此舉屬於「小小的技術操作」，不涉及一般居民及其他用戶。

至於會否調升水費，黃穗文稱上一次調整水費是2016年，而內地供澳原水累積了一定的升幅，粗略估計已加了近20％。並強調調升水費要視乎澳門經濟情況、居民承受能力，當局短期沒有調升水費計劃，現時每年政府補貼居民的用水約2億元，去年經濟開始恢復，該補貼約2.4億元。

黃穗文還就粵港澳三地推動智慧海事表示，澳門於2022年與國家海事局簽署智慧海事方面的合作，且粵港澳之間的海事部門合作有悠久歷史，依託廣東在智慧海事的優勢，局方與廣東方面合作打造一個「智慧海事澳門版」，即在廣東智慧海事的基礎上，加入一些澳門的海圖、船隻，以及澳門周邊的一些通航數據。

她還透露，廣東海事方面亦會派人來澳實地調研，將有關澳門的特別情況加入智慧海事澳門版裡面，從而令到局方在執法工作方面，或者針對海上安全管理工作，能更加切實應用到智慧海事。

她認為，智慧海事將更好地幫助特區政府對海上安全的管理，包括對一些行經澳門航道的船隻監控，以及對有關海事違規的跟蹤，還有一些海事方面的智慧應用，希望幫到當局在海上安全管理的工作。

此外，對於新城填海AB區有關橋樑建設對外港通航的影響，黃穗文表示，建造部門在構思及設計橋樑時與局方一直保持密切溝通，包括通航孔的高度及闊度，局方肯定是以現在的標準去考慮，不會在橋樑建好後收窄航孔致通航困難，重申對通航沒有影響。