電召稱公司營運合法合規 若司機私下接單會被罰停工

澳門電召的士服務股份有限公司昨舉行記者會，就近日網上失實言論及車輛運營情況作出回應及澄清，負責人表示，已於官網上分別發出兩次嚴正聲明回應事件，同時在12月8日報警處理。她重申公司的營運模式都是依法依規，並且受政府監管，一直以來公司有營運稽查及質監部門，專門針對司機的行為作出嚴格管理，且獎罰分明。針對網上指出微信群組叫車問題，她指公司已採取系列措施，加強打擊包括微信群組等非官方渠道的召車行為，漸見成效，又稱若證實司機透過包括微信等非官方渠道接客，會被停工1個月，再犯則永不錄用，並透露近月已有幾名司機被罰停工。

電召的士公司昨日下午3時召開記者會，總經理王佩珅表示，公司已於官網上分別發出了兩次的嚴正聲明回應事件，同時，公司已於本年12月8日報警處理。她再次重申公司的營運模式都是依法依規，並且受政府所監管的，一直以來公司有營運稽查及質監部門，專門針對司機的行為作出嚴格管理，且獎罰分明，又強調公司重視及認真對待每位市民的投訴，有規範的投訴處理流程，設有專責部門負責了解、調查、處理及定期回訪。

對於網上稱存在「微信召車群」，王佩珅回應指，現時公司召車有應用程式、微信公眾號以及Call台，當中應用程式及微信公眾號佔比約9成，整體成功接單率達到7成，她強調微信群非官方渠道召車行為，多是司機與乘客認識而開通，但因私隱條例難以介入，亦難以通過技術手段掌握有關群組的數量。但公司有通過措施處理相關問題，如稽查落單途徑，漸見成效。若證實有司機透過非官方渠道接客，會被停工一個月，再犯則永不錄用，透露近月已有幾名司機被罰停工。此外，現時電召的士公司約有700至800名司機。

另外，網上亦指出電召司機存在超時工作問題，她介紹，現時一部電召的士配備兩名司機，但公司沒有要求司機的工作時間，但一般約為10至12小時，當中有1至2小時用於交更、用膳及如廁等，符合法律法規。至於有否分租電召的士給第三方營運，她澄清，公司有與第二方合作，是合法合規的，但涉及保密，具體分營數量不便透露，又強調所有下單、司機及車輛管理均需由電召的士公司平台操作。

澄清APP平台系統開發投入大量資金

針對外界對電召的士收費的質疑，王佩珅澄清，電召的士收費依法及依照與特區政府簽署的合同進行規定收費，目前公司的收費價格按照法律規定與一般的士相同，其中包括起錶的價格，而藍色特別的士因按照特別的士公開招標時的投標書及判給結果，會額外收取澳門元5元之即時訂單電召服務費。而外界一直誤以為電召的士低成本營運，如政府豁免牌費等，但此政策是在公開招標前，已清楚告示。多年來電召的士公司為了更好地服務市民及為配合時代轉變，特別在APP平台系統的開發及多渠道電子支付等方面投放了大量資金及資源，並根據市民的出行習慣需要持續優化系統，有別於傳統的士，大膽改革創新。

公司妥善處理雅廉訪致命交通意外

至於早前在雅廉訪大馬路發生致命交通意外，王佩珅稱，於嚴重交通事故發生當晚，公司在接獲信息後高度重視，隨即安排應急小組跟進處理，及時向警方了解涉事家屬的情況致以慰問，並在時機適當時，約定時間與家屬會面慰問並提供協助。公司就本次事件，向死者及其家屬以及事件對公眾引起的不安，深表歉意。出於安全的考慮，已安排涉事司機停工處理，亦會進一步加強對司機安全教育培訓和實操訓練，同時，公司已積極配合警方作進一步調查。

營運5年成功完成逾682萬訂單

王佩珅又稱，澳門電召的士在5年營運期間不斷摸索前行，爲解決澳門人出行坐車難的問題付出多年的努力。由開業至今，成功完成了6,821,320張訂單，大部分為澳門本地市民，同時也提升了澳門的士行業的正面形象，並受到澳門市民、國內及鄰近地區的好評。