部分工廠缺乏半導體被迫停工 巴西7月份汽車產量同比下跌4.2%

根據巴西全國汽車製造商協會（簡稱：ANFAVEA）在當地時間上周五（8月6日）發表的月度調查報告顯示，巴西7月份生產了16.36 萬輛汽車，連續第二個月下降錄得。數百種電子設備集成到車輛中，由於一些工廠缺乏半導體而被迫停工，令到巴西汽車產量下降。

按照ANFAVEA的報告數據顯示，7月份總產量為16.36萬輛，比6月份減少2%，比2020年7月減少4.2%，是自2003年以來7月份的最差產量。報告指出，生產節奏的困難，明顯體現在內銷和出口兩方面。7月份每天有8,000個許可證，這是12個月以來的最差平均水平。與6月份相比，獲得許可的單位總數為175,500個，下降了3.8%。出口下降幅度更大，出口到其他國家的汽車為 23,800輛，比上月減少29.1%。

ANFAVEA披露的數據顯示，巴西7月份全國新車銷量較2020年同月回落3%，上牌量為15.09萬輛。2021年前七個月，獲得許可的數量為111萬台，銷售額比去年1月至7月期間增長了28.6%。

汽車和輕型商用車7月份的銷量比去年同月下降4.5%，為138,600輛。然而，1-7月期間，該細分市場增長了27.6%，註冊了104萬輛轎車和輕型商用車。與2020年同月相比，卡車7月份的銷量增長了21.9%，車牌量為11,100輛。1-7月共售出6.69萬輛，較去年前7個月增長47.9%。

出口方面，與2020年同月出口相比，7月份國外汽車銷量下降18.4%。7月份出口2.37萬輛，前7個月出口22.39萬輛。2021年1-7月，這一數字增長了50.7%。

工作方面，7月份汽車製造商僱用了10.27萬人，比2020年同月的就業總數減少了1.2%。

ANFAVEA總裁路易斯·卡洛斯·莫拉斯（Luiz Carlos Moraes）表示，由於缺乏組件，尤其是半導體，半導體是用於車輛電子部件的材料，covid-19新冠肺炎大流行導致製造業下降，這種類型的材料面臨全球需求危機。幾家工廠的裝配線中斷，被迫關閉數周或數天，令6月份的產量下降。

路易斯補充說：「內部和外部都需要大量汽車，但不幸的是，儘管公司做出了物流努力，但由於缺乏半導體和其他投入，該行業無法生產所需的一切，工廠和經銷商的85,000台庫存是過去二十年來最低的，這證明了情況的嚴重性。」

ANFAVEA提供的報告顯示，根據專門研究汽車的價格跨國公司KBB（Kelley Blue Book）的監測，即使在如此多的需求供不應求的情況下，汽車和輕型商用車的價格在過去12個月內平均上漲了8.3%。KKB的一般市場價格指數顯示，汽車和輕型商用車指數遠低於同期35%以上的通脹率。它也低於12個月二手車的升值（KBB 指數約為 17%）和影響生產成本的投入，如樹脂和彈性體（109%）、鋼鐵（84%）和塑料（43 %）。

本報外文組

圖片來源: www.kbb.com.br