芯片危機阻礙葡萄牙汽車銷售市場復甦

根據葡萄牙汽車協會（Associação Automóvel de Portugal，簡稱：ACAP）在當地時間上周四（2日）發布的數據，6月份售賣了22,232 輛汽車，儘管數值比去年同期銷售數值高62.5%，但與沒有Covid-19新冠肺炎大流行的一年，即2019年同期相比就下降了25.3%。汽車協會假設葡萄牙在結果公告中指出，葡萄牙和全球的汽車銷售正受到半導體芯片危機的打擊，這正在影響供應方，並且在許多商業模型中，缺乏可投放市場的產品。因此，儘管經銷商仍然開放並全面運營，但事實證明，2021年對於葡萄牙汽車銷售行業來說是特別困難的一年，而2020年是有史以來最大的市場跌幅之一。

根據葡萄牙汽車協會指出，如果看上半年的數據，車市的下跌表現得更明顯：1-6月，銷售了99,322輛汽車，比2019年同期減少了34.1%，但與2020年同期相比有增長27.3%。乘用車細分市場最受歡迎，並且最難恢復到Covid-19新冠肺炎大流行前的數字。1月至6月，與2019年同月相比，銷售數字下降了36.7%（81 ,445）；與2020年同期差異為25.6%。僅是6月份的數據，乘用車細分市場與2019年相比下降了25.2%，至18,936 輛。與去年第6個月相比，恢復率為71%。

根據報告顯示，雷諾6月份註冊了3247輛，幾乎是排名第二的標致（1,523輛）的兩倍，似乎正在尋求重返市場領導地位。菲亞特以1,295輛註冊名列第三。

上半年餘下時間，標致以9,525輛領跑，領先於雷諾（9,032輛）和平治（6,612輛）。

在豪華車領域，截至6月英國的奧斯頓·馬丁公司已銷售了15輛的豪華車，這相比2020年上半年的銷售量為零來說，成績不錯。法拉利和瑪莎拉蒂亦分別銷售了13 輛（比2020年多7輛）和分別有10輛（2020 年為 0 個），也算值得開心的成績。 至於涵蓋乘客和貨物類型的重型汽車市場，2021年6月與2019年同月相比下降了35.2%，該類別的車輛今年1至6月已售出500輛。與2020年同月相比，市場增長了96.1%。總結2021年1至6月，共售出2,568輛重型汽車，與2019年同期相比市場減少16.6%，與2020年同期相比增長67.7%。

翻譯: 本報外文組

圖片: www.motor24.pt