的士業「吊鹽水」過活 冀疫苗接種後經濟復甦

統計暨普查局資料顯示，受新冠肺炎疫情影響，2020年全年澳門入境旅客總數近590萬人次，相較於2019年3,941萬人次，按年減少85%。旅客大減，對的士生意亦有影響，的士資訊會會長陳榮祥昨表示，的士司機收入雖然脫離了負收入（收入難抵車租和油費成本），目前收入仍受旅客減少影響，只有過往1/3至一半。由於香港及本澳已啟動新冠疫苗接種計劃，內地比港澳兩地更早接種，他預計，今年旅客數量可能會回升，不過，若要增加旅客訪澳的意欲，以及提高本地居民的疫苗接種意欲，相信未來推行「已接種疫苗可豁免核酸檢測」，才可以有效提升旅客訪澳意欲，有利旅遊、經濟復甦。

收入未達過往一半

新冠疫情持維一年多，經濟何時有較明顯和大步伐的復甦，仍有待觀察。持續了一年多的新冠疫情，本澳不同行業都受到影響，以的士業為例，至今仍在「苦捱」的階段。陳榮祥表示，去年初起，的士車主將車租減半，由$300多/更，減至$100-$180/更，以及居民出行、旅客重臨，的士司機收入因而脫離了負收入狀態，每更約有$200-$500的盈利，但目前收入仍受旅客減少影響，只達過往1/3至一半的收入水平。由於收入持續吊鹽水，有一半的正職的士司機已轉行為兼職/頂更的士司機，當中有兩至三成，轉任正職地盤工人、木工、貨車司機或送外賣，唯整體經濟不景，想轉行不容易。

業界形容生意比當年「沙士」慘淡

旅遊局預測，今年訪澳旅客只回升至賭權開放前相若水平，保守預測為600萬人次至1,000萬人次之間。從事的士司機有20年的陳榮祥形容，『疫情期間生意慘過當年「沙士」』；去年疫情未明朗時，市民減少外出，旅客大跌，有部份司機為減低油錢，將承租的士停泊在停車場，目前捱過了最黑暗時期，陳榮祥表示，目前這種情況已減少，主要受惠於車主願意減租，令的士司機營運成本降低，和人流回復，包括本地居民出行和少量旅客訪澳，的士業收入近月收入才算回升。另一個生意算是較理想的時期，是去年未恢復粵澳通過無需隔離的日子，由於本土居民出行帶動了生意，但自兩地通關恢復、居民北上後，生意又見回落。農曆新年尾聲，即年初3至6期間，居民外出和旅客訪澳，生意也算不俗。

提高旅客訪澳意欲以利經濟復甦

陳榮祥認為，（本澳）的士行業主要依賴旅客，若旅遊業未復甦，整體經濟以及百業難復甦。對於今年的前景，他相信，隨著香港及本澳啟動新冠疫苗接種計劃，內地開始接種疫苗，今年旅客數量可能會回升。不過，若要增加旅客訪澳的出遊意欲，以及提高本地居民的疫苗接種意欲，他相信未來推行「已接種疫苗可豁免核酸檢測」才可以有較大效提升旅客訪澳意欲，有利和加快旅遊、經濟復甦步伐。

業界希望政府再扶持的士業

有議員相繼提出，第3輪經援措施的辯論動議，若有第3輪經援措施，陳榮祥希望，的士司機及的士業可以受惠其中，他建議，針對的士司機提供部份收入補助、再延長的士車牌，其中建議，8年的士牌繼去年獲延半年期後，可以再延半年，永久牌則延長一年套車期，抵銷疫情期間的士車主減租的收入減少。