何潤生:完善橫琴口岸配套

何潤生

橫琴口岸新旅檢區域於今(18)日開通啟用。立法議員、群力智庫理事長何潤生表示,橫琴口岸是琴澳融合升級的橋樑,將有效減輕拱北口岸的通關壓力,他希望當局儘快完善相關配套及預案準備,在確保防疫工作為上的前提下,口岸得以靈活對接,讓其社會經濟功能效益得以充份發揮。

何潤生引述珠海當局報導指,2019年拱北口岸全年共驗放旅客1.45億人次,同比增長約7.4%,為第八年位居全國首位,通關壓力可想而知;在疫情下,拱北口岸8月以來的日均客流量亦超過20萬人次,恢復至疫情前五成左右,已大大超過其日承載能力;多年來假日高峰時段,出入境排隊時間長,人流密集等問題導致旅客出入境體驗不佳。今日開通的橫琴口岸旅客通關設施,其設計日通關逾22萬人次、年通關能力8,000萬人次,功能更形廣泛,無疑有助減輕拱北口岸的通關壓力,為兩地居民所熱切期許。配合「合作查驗、一次放行」的通關模式,雙方執法信息和數據實時共享,為旅客提供安全的通關環境,便民利商,鼓勵青年投入橫琴建設,為「一國兩制」下區域合作的良好示範,將見證琴澳兩地融合,並推動泛珠三角區域合作開展。

何潤生表示,隨著橫琴口岸啟用、內地恢復自由行,近日利好消息不斷,他希望在全民配合防疫工作的前提下,做好相關配套,包括:完善人流預估及風險管理機制,保持通關順暢;定期與巴士公司溝通,檢討優化往各口岸的巴士班次,以達善用資源,有起分流之效,並同步做好的士及私家車出行的相關交通配套,包括應加快第二階段澳門大學通往橫琴口岸的匝道橋啟用,開通貨、客車道,完善相關通道的輪候環境等配套;並應儘快規劃落實輕軌與巴士之間的無縫接駁,考慮拓闊車資支付的方式,探討巴士與輕軌共用支付系統,並應擴大轉乘優惠,鼓勵居民及旅客多使用橫琴口岸出入境;嚴格遵循輕軌路線興建時間表,儘快將氹仔線和媽閣及石排灣線連接,加快輕軌延伸橫琴線的建設,串連本澳各區海、陸、空重要口岸,並與內地高鐵網及珠澳其它城際軌道交通系統對接,實現兩地基礎設施互聯互通,編織高效便捷的交通網,為粵港澳大灣區百姓生活發展提速。

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